Prix de l’aluminium au kilo : cours et rachat

Combien vaut l'aluminium au kilo aujourd'hui ?

Le prix de l'aluminium au kilo dépend surtout de la pureté de l'alliage et de la propreté du lot. Contrairement au fer ou à la fonte, l'alu est un métal non ferreux à bonne valeur : un lot d'aluminium propre et trié se rachète plusieurs fois plus cher qu'un lot mélangé. Voici les principales catégories acceptées chez le ferrailleur, du mieux payé au moins valorisé :

• Aluminium profilé / extrusion (AGS) Le mieux payé : montants de fenêtres, menuiserie, barres et profilés AGS propres non peints. Alliage homogène très recherché par les fondeurs.
• Aluminium mêlé ou ménager Alu tout-venant (ustensiles, tôles, petites pièces). Prix au kilo intermédiaire, la catégorie la plus courante chez les particuliers.
• Jantes en aluminium Jantes auto une fois le pneu retiré. Bien valorisées car l'alliage est dense et propre. Le démontage du pneu conditionne le tarif.
• Tournures et copeaux Déchets d'usinage. Prix au kilo plus bas car le lot retient huiles et impuretés et doit être séché avant refusion.
• Câble alu et radiateurs alu Repris au poids après séparation des autres matières (cuivre, plastique). Le tri augmente sensiblement le prix.

Cours de l'aluminium : évolution et facteurs en 2026

Le cours de l'aluminium est fixé sur le LME, en dollars par tonne, et se répercute sur le prix de rachat de l'alu de récupération. En 2026, l'aluminium primaire s'échange autour de 2 200 à 2 700 $/tonne, mais l'aluminium recyclé (« secondaire ») se négocie à une fraction de ce cours selon sa qualité, avec un décalage de quelques jours. Quatre grands facteurs font bouger le prix de l'alu au kilo :

• Le coût de l'énergie. Produire de l'aluminium primaire par électrolyse est très énergivore : quand l'électricité grimpe, l'alu recyclé (95 % d'énergie économisée) devient plus attractif et son cours monte.
• La demande automobile et aéronautique. L'allègement des véhicules pousse la demande d'alu. Toute reprise de ces secteurs tire les cours vers le haut.
• La pureté de l'alliage. Un alu propre et trié (profilé) vaut bien plus qu'un alu mêlé chargé d'impuretés. La séparation des alliages est le premier levier de prix.
• La parité euro / dollar. Le LME cote en dollars : un dollar fort renchérit l'aluminium importé et soutient le cours en euros.

Propriétés de l'aluminium : un métal léger et non ferreux

L'aluminium (symbole Al) a une densité d'environ 2,70 g/cm³, près de trois fois moins que l'acier. C'est le métal le plus abondant de la croûte terrestre après l'oxygène et le silicium. Au contact de l'air, il se couvre d'une fine couche d'oxyde protectrice : l'alu ne rouille pas, il blanchit légèrement en surface mais ne se dégrade pas comme le fer. Léger, non magnétique et recyclable à l'infini, il est très demandé par les fondeurs.

Quels objets contiennent de l'aluminium ?

L'aluminium est partout dans l'habitat, l'automobile et l'emballage. Voici les sources les plus rentables à apporter chez le ferrailleur :

• Menuiserie alu Montants de fenêtres, portes-fenêtres, baies, vérandas. Profilés propres = la catégorie la mieux payée.
• Jantes automobiles Jantes alu une fois le pneu déposé. Alliage dense et propre, bien valorisé au kilo.
• Radiateurs et échangeurs Radiateurs de chauffage, radiateurs auto (après séparation du cuivre éventuel).
• Ustensiles et ménager Casseroles, faitouts, plaques, échelles, mobilier de jardin, cadres de vélo.
• Tôles, bardages, couvertures Tôles de toiture, bardage industriel, gouttières alu, capots.
• Câbles aluminium Câbles électriques à âme alu, repris au poids après dénudage.
• Pièces auto et industrielles Culasses, carters, jantes moto, supports moteur en alliage léger.
• Profilés divers Tubes, barres, montants d'échafaudage, éléments de stand.

Pour les volumes importants (déposes de menuiserie, lots de jantes, chantiers), un enlèvement sur place est possible. Voir notre page recyclage de l'aluminium.

Comment reconnaître l'aluminium ?

Avant de vendre votre alu, il est utile de le distinguer de l'inox, du zinc ou de l'acier galvanisé, qui se rachètent à des tarifs très différents. Quatre indices fiables :

• Le poids. L'aluminium est très léger (2,70 g/cm³) : à volume égal, une pièce en alu pèse environ trois fois moins qu'en acier ou en inox. C'est le premier réflexe.
• Le test de l'aimant. L'alu est non magnétique : un aimant ne s'y accroche pas, contrairement à l'acier et à la fonte. (L'inox et le zinc le sont aussi peu : le poids fait alors la différence.)
• La couleur et l'absence de rouille. Gris argenté mat, l'alu ne rouille pas : il blanchit en surface au lieu de former la rouille rouge du fer.
• La dureté. Tendre, il se raye facilement à la pointe d'un couteau et laisse une trace claire et brillante sous l'oxyde.

Pour distinguer l'aluminium de l'inox, qui lui ressemble mais pèse bien plus lourd, consultez notre guide comment reconnaître l'inox.

Où vendre son aluminium en Île-de-France ?

City Débarras est implanté à Épinay-sur-Seine (93), à 15 minutes au nord de Paris. Notre dépôt accueille particuliers et professionnels du lundi au samedi, sans rendez-vous. Nous intervenons sur toute l'Île-de-France, avec une présence renforcée dans 4 départements :

• Ferrailleur Paris (75) — collecte sur les 20 arrondissements, intervention sous 24-48 h.
• Hauts-de-Seine (92) — Levallois, Boulogne, Nanterre et tout le département.
• Seine-Saint-Denis (93) — Saint-Denis, Aubervilliers, Bobigny et la zone nord.
• Val-d'Oise (95) — Argenteuil, Sarcelles, Cergy et tout le Val-d'Oise.

Pour les volumes importants (déposes de menuiserie alu, lots de jantes, bardages, chantiers), nous proposons un enlèvement gratuit sur place avec camion ou benne. Le règlement à la tonne est négocié sur devis. Voir aussi notre page ferrailleur Île-de-France.

Comment vendre son aluminium au meilleur prix ?

Quatre étapes simples permettent de maximiser le tarif de rachat de votre aluminium :

1. Trier l'alu par catégorie. Séparez le profilé propre du mêlé, des jantes et des tournures. Un lot homogène de profilé se paie bien mieux qu'un lot tout-venant mélangé.
2. Nettoyer le lot. Retirez visseries acier, joints, plastiques, verre des menuiseries et le cuivre des radiateurs. Plus l'alu est pur, plus le prix au kilo monte.
3. Déposer les pneus des jantes. Une jante alu sans pneu se rachète au tarif plein ; avec pneu, elle est déclassée ou refusée. Le démontage en amont est rentable.
4. Demander une pesée certifiée. La balance digitale est vérifiée annuellement et la pesée se fait sous vos yeux. Règlement en paiement comptant, espèces (limite légale) ou virement instantané.

Pour les chantiers professionnels (menuisiers, garagistes, démolisseurs), une convention de reprise au cours du jour peut être mise en place.